(XL) Jede einzelne alternative Treibstoff-Technologie hat Schwierigkeiten, den Bedarf der EU27 zu decken. Innovationen müssen die Herausforderungen von Klimaveränderung, Energieversorgungssicherheit und Wettbewerb meistern. Zu diesem Schluss kommt eine Studie der European Technology Assessment Group für das Europäische Parlament. Die Studie untersucht Wasserstoff, Biotreibstoffe, Gas aber auch Brennstoffzellen, Batterien und Effizienzsteigerungen im konventionellen Bereich. Über 200 Einzelvarianten wurden untersucht, katalogisiert und gegenübergestellt. Die Studie ist hier online verfügbar (engl., pdf, 1,8 MB).

8. Aug 2007–16:00—18:30

(pr) Bei Kringlan composites: ETH Zürich — Leonhardstrasse 27, LEO C6 — 8092 Zürich

Haupt-Thema: Innovationen rund ums Rad

aber auch: KTI Förderung von start-ups und Technologietransfer, Zusammenarbeit ETH-Industrie, etc.

Anmeldung bitte an p.troxler@scope34.org

Weiterführende Informationen:
Kringlan composites: Und alles dreht sich nur ums Rad
ETH Campus Map Zentrum (pdf)

Folgende Innovationszirkel: 12. Sept., 10. Okt., 14. Nov. 2007

(XL) Kohlefaserverstärkte Autoräder sind 50 % leichter als herkömmliche Leichtmetallräder. Das bedeutet 1,4 Tonnen weniger CO2 über die Lebensdauer eines Autos.

Nicolò Pini entwickelt mit seinem Team bei Kringlan composites Autofelgen aus Carbonfasern in Kombination mit einem speziellen Kunststoff. Damit werden die Felgen leichter. An einem Fahrzeug mit 17″ Rädern (A4-Klasse, z.B.) kann man mit leichteren Rädern etwa 20 kg sparen. Das ist eine ungefederte, rotierende Masse: Gemäss einer Faustregel der Physik zählt eine rotierende Masse doppelt. Es ist so als ob man 40 kg auf der Karosserie sparen würde.

Man rechnet üblicherweise mit einer Verbrauchsreduktion von 6-8%, pro 100 kg gespartes Gewicht: Kringlan Felgen bringen etwa 0.2-0.3 l/100 km Verbrauchsreduktion (Basis 7.7 l/100 km Durchschnittsverbrauch) und dadurch zwischen 3.5 und 7 g/km CO2 Emissionen oder 1,4 Tonnen CO2 über die gesamte Lebensdauer eines Autos (Basis BUWAL). Das ist mehr als die Emissionsreduktion, die viele Autohersteller in den letzten 8 Jahren erreicht haben.

Links:

Das TV-Portait aus der Sendung Start-up
Artikel auf inno-swiss.com:
Der ETH-Ingenieur, der das Rad neu erfindet
kringlan oder: Die Scheibe kommt ins Rollen
Porträt bei SF1 Start-up:
Carbon-Räder (kringlan composites AG)

(XL) Besonders in den USA häufen sich in letzter Zeit die Geschichten von Rückrufen von Produkten, die auch China stammen: Autoreifen, Kinderspielzeug, Hundefutter… In einem Artikel unter dem Titel «‹Quality Fade› : China’s Great Business Challenge » analysiert Paul Midler dieses Symptom einer auf kurzfristige Gewinne hin orientierten Wirtschaft und kommt zum Schluss, dass chinesische Lieferanten zur Zeit kein Interesse zeigen, an der Situation etwas zu ändern: «Over the longer term, however, importers get wise, and alternative markets start to look increasingly attractive.» Längerfristig werden Importeure schlauer, und alternative Märkte beginnen viel attraktiver auszusehen.

21. Nov 2007

(pr) ICS, Neue Messe Stuttgart (Flughafen)

Mit Referenten aus Praxis, Wissenschaft und Politik, siehe Vorankündigung

(in Kombination mit dem BW-i Matchmaking)

Fachausstellung für Unternehmen aus dem Automotive-Bereich

Für Zulieferer und Automotive-Dienstleister. Weitere Informationen bei Herrn Josef Schuler bei RKW Baden-Württemberg.

Diskussion im Praxisforum

Vertreter aus TOP-Zuliefererunternehmen diskutieren mit Ihnen in einem lockeren Gesprächskreis. Sie stellen Ihre erfolgreichen Kooperationsstrategien vor und diskutieren mit den Teilnehmern ihre Erfahrungen. Eine aktive Teilnahme der Teilnehmer durch Zwischenfragen und Gesprächsbeiträge ist ausdrücklich erwünscht. Eine gesonderte Anmeldung ist nicht erforderlich.

17. Oct 2007—18. Oct 2007

(pr) Warschau, Polen

Zielgruppe: KMUs, europäische F&E-Institutionen, Stakeholder der Industrie
Ziel: Stärkung der Kooperation im Hinblick auf das 7. Rahmenprogramm, insbesondere den 2. Call

Details: http://www.euro-trans.info/

The first EURO-TRANS_Days conference will be held in Warsaw, Poland from 17 to 18 October.

The aim of the event is to bring together small and medium sized enterprises (SMEs) and major European research and development (R&D) players and industrial stakeholders in surface transport to enhance cooperation.

The EURO-TRANS_Days conference will focus on:
- perspectives of cooperation with Polish industrial key players;
- topics and research areas of the second call for proposals under the ‹Sustainable Surface Transport› (SST) thematic area of the Seventh Framework Programme (FP7);
- parallel road, rail, maritime and intermodal sessions;
- research agendas of the European Technology Platforms, focusing on the needs for SMEs;
- project proposals for the second FP7-SST call;
- project management and coordination issues.
The event is organised by the EU-funded project EURO-TRANS-days, which is funded under the Sixth Framework Programme (FP6).

20. Jul 2007

(pr) Stuttgart

Diese Veranstaltung findet zum 5. Mal statt. Schwerpunktthema ist neben der Kooperation zwischen Baden-Württemberg und Zürich das Thema «Erneuerbare Energien und Energieeffizienz».

Programm http://www.greaterzuricharea.ch/content/10/downloads/invi_bwz2007_web.pdf

Kontakt: Sonja Wollkopf

4. Jul 2007

(pr) Ingolstadt

Das bekannte «Audi-Familientreffen»

Details unter http://www.bayern-innovativ.de/zulieferer2007