(pr) Ein modifizierter Porsche Cayenne verbraucht im NEFZ zehn Prozent weniger Kraftstoff als das Serienmodell. Dies wird erreicht durch Einsparungen bei Motor, Getriebe und Achsantrieb z.B mittels beschichteter Motorbauteile, wälzgelagerter Motorwellen, Leichtbau-Tassenstößeln und reibungsoptimierter Radlager. Die Modifikationen stammen von der Schaeffler Gruppe. Vorgestellt wurde das Fahrzeug auf der ATZlive-Tagung «Reibungsminimierung im Antriebsstrang», die am 9. und 10. Dezember 2009 in Esslingen.

Alle Vorträge sind online zu finden bei ATZ.

(XL) The «IQ» of modern cars could already make them safer

The DARPA Urban Challenge in 2007 was a powerful – and pitiful – demonstration to what degree cars these days could be autonomous – Youtube has a whole collection of clips of crashing autonomous cars [1]. Yet the combination of road and vehicle systems will eventually lead to more safety and reduced energy consumption and emissions. To achieve this, the industry has to overcome several blocks, the two main ones being interoperability and end-user acceptance.

From the olden times of the VW Käfer [2] to todays multiple-type automotive networks [3] there has been made big progress on capability and throughput. However, today’s multiple standards stand in the way of innovation when it comes to Read more

(pr) Deutschland nimmt im Bereich innovativer alternativer Antriebstechnologien eine Vorreiterrolle ein, nicht nur was die Entwicklung von neuen Konzepten betrifft, sondern vor allem in der staatlichen Förderung. Die deutsche Regierung fördert seit einigen Jahren zahlreiche Forschungsprogramme. Deutschland soll ein Leitmarkt für Elektromobilität werden, so will es die Bundesregierung. Ziel ist es, dass bis 2020 eine Million Elektrofahrzeuge auf Deutschlands Straßen fahren.

Brennstoffzellen und Wasserstoff sind bekannte mögliche Lösungen zur Senkung der CO2-Emissionen und werden seit Jahrzehnten erforscht und entwickelt. Sie sind jedoch noch nicht marktfähig. In letzter Zeit wurden die Read more

(admin) its-ch Fachtagung mit Fachausstellung: «Wer hat Angst vor ITS in der Verkehrssicherheit?»
Conférence its-ch avec salon professionnel: «Qui a peur des ITS dans la sécurité routière?»

Dienstag 1. Dezember 2009, 08:30-17:30 Olten Hotel Arte.

Die nationale Tagung gibt einen Überblick über den gegenwärtigen Stand der Aktivitäten zur Verbesserung der Verkehrssicherheit heute und in Zukunft. Dabei werden aktuelle Massnahmen und potenzielle Möglichkeiten vorgestellt, die auf relevanten ITS Technologien im Strassenverkehr basieren. Zur Illustration werden «Best Practice»-Projekte präsentiert.

Der Schwerpunkt der Tagung liegt bei innovativen und kosteneffizienten Lösungen für den Strassenverkehr.
Die Tagung richtet sich an alle, die mit Verkehrsplanung und Verkehrssicherheit zu tun haben. Weil gerade in diesem Fachgebiet die Systemgrenzen zwischen Strasse und Sicherheit verschwimmen, sind VertreterInnen aller Sparten zum Dialog eingeladen.

Beitrag von scope34 zur Tagung: But they are already intelligent. The «IQ» of modern cars could already make them safer

Link zur Anmeldung

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