Am 2. Juni 2010 findet in Genf eine Europäische Kooperationsbörse zum Thema «Green Cars» statt. Hier kommen Unternehmen und Forschungsinstitutionen zusammen, um geschäfts- sowie technologie-orientierte Kooperationen zu initiieren. Es werden bilaterale business-to-business Treffen zwischen Vertretern von KMU, der Industrie und Forschungsinstitute aus ganz Europa organisiert.

Anmeldeschluss 9. Mai 2010

Anmeldeschluss für die Kooperationsbörse (Teilnahme: CHF 200) ist der 9. Mai

• Link zur Anmeldung
• Liste der Teilnehmer an der Kooperationsbörse.

Teilnehmende schalten Ihr Kooperationsprofil auf (Angebot oder Nachfrage) und wählen vor dem Event im Kooperationskatalog selber aus, wen sie für 30 Minuten Gespräche treffen möchten. Diese im Voraus arrangierten bilateralen Treffen mit Firmen und Forschungsinstitutionen aus ganz Europa sind effizient und effektiv, um internationale Innovations-Kooperationen anzubahnen: Gemäss Befragung der Teilnehmenden an internationalen Kooperationsbörsen von Enterprise Europe Network münden über 50% der Gespräche in weitere Kooperationsschritte!

Mögliche Themen sind:

• Design of advanced vehicles (e.g. electrical) and mobilityconcepts
• Traction/propulsion systems (e.g. compressed air)
• ICT for the hybrid and electric vehicles
• Fuel technology, alternative biofuels
• Smart storage and conversion of energy (e.g. Fuel Cell)
• Optimised thermal engine development and integration
• Co-modality, intermodal and links to public transport
• Infrastructures for green cars and mobility
• Weight reduced materials (e.g. foam)

Neben «Green Cars» geht es auch noch um zwei andere Clean Technologies: Energy Efficient Buildings und Factory of the Future. Meet4cleantech wurde von Euresearch initiiert, Organisatoren sind Osec, Cleantech Cluster Westschweiz, OPI und Enterprise Europe Network. Die Kooperationsbörse hat zum Ziel, Business-, Innovations- sowie Forschungs-Kooperationen zu ermöglkichen. Die Teilnehmer veröffentlichen ihr Profil mit ihren Technologien, Produkten und Dienstleistungen in einem Online-Katalog. Dadurch können sie potenzielle Partner mit komplementärem Wissen bereits im Vorfeld identifizieren und sie für bilaterale Gespräche auswählen. Dies ermöglicht effizientes und effektives Networking.

Auch für Schweizer Forschende und KMU

Die an der Kooperationsbörse behandelten Themen «Energy Efficient Buildings», «Green Cars» und «Factory of the Future» decken sich mit den von der Europäischen Kommission im Juli 2010 geplanten Ausschreibungen für angewandte Forschungs- und Entwicklungsprojekte (F&E). Diese sind als Teil der „Innovationssäule“ des Europäischen Konjunkturprogramms im 7. Forschungsrahmenprogramm (FP7) eingebettet. Somit können Schweizer Unternehmen und Forschungsinstitute vollumfänglich teilnehmen und haben daher auch die Chance auf eine Finanzierung. Der Fokus der Kooperationsbörse am 2. Juni liegt nicht nur auf Forschungskooperationen, sondern auch auf technologie-orientierten und Geschäfts-Kooperationen, sowohl zwischen Unternehmen wie auch zwischen Unternehmen und Forschungsinstituten.

Einbettung in Clean Tech Konferenz

Eingebettet ist die Kooperationsbörse in die Launch Veranstaltung des Clean Tech Cluster Westschweiz und die Osec Clean Tech Exportplattform (Programm). Der neue Cleantech Cluster der Westschweiz wird am 1. Juni in Genf offziell international lanciert. Dieser Cluster wurde von den Westschweizer Volkswirtschaftsdirektoren initiiert und ist von 7 Kantonen getragen. Ziel ist, Unternehmen im Bereich der Clean Technologies zu unterstützen, ihnen in der Schweiz wie auch im Ausland mehr Visibilität zu geben sowie Kooperationen zu erleichtern. Somit werden am 1. Juni verschiedene Sessionen zu Export und Innovation stattfinden. Die Osec wird einerseits die neue Cleantech Exportplattform vorstellen, die Schweizer KMU bei der Erschliessung neuer Märkte unterstützt. Andererseits werden innovative Unternehmen eine Übersicht über nationale und internationale Unterstützungsmöglichkeiten im Innovationsbereich erhalten.

Kontakt: meet4cleantech@euresearch.ch

• Greenhouse gas and vehicles emission measurement
• GHG and vehicles emission modelling
• Technologies for low carbon mobility and emission reduction
• Air quality / atmospheric chemistry
• Emissions from off-road and non-road transport modes
• Policies and measures for transport emissions abatement (actually NO2 derogation) and their impact

For further information please contact Dr. Martin Weilenmann, EMPA, Tel: +41 44 823 46 79, email: tap@empa.ch

The main areas of IAMF include:

1. Fuel strategies for future transport needs
2. Alternative powertrain systems in motorsport
3. Energy storage in the vehicle and its fuelling / charging infrastructure
4. Advanced vehicles technologies
5. Introduction of new technologies into the market
6. Safety aspects of new energy carriers

Information on the conference here: http://www.iamf.ch/
More details of the programme here: Program (pdf)

Dienstag 1. Dezember 2009, 08:30-17:30 Olten Hotel Arte.

Die nationale Tagung gibt einen Überblick über den gegenwärtigen Stand der Aktivitäten zur Verbesserung der Verkehrssicherheit heute und in Zukunft. Dabei werden aktuelle Massnahmen und potenzielle Möglichkeiten vorgestellt, die auf relevanten ITS Technologien im Strassenverkehr basieren. Zur Illustration werden «Best Practice»-Projekte präsentiert.

Der Schwerpunkt der Tagung liegt bei innovativen und kosteneffizienten Lösungen für den Strassenverkehr.
Die Tagung richtet sich an alle, die mit Verkehrsplanung und Verkehrssicherheit zu tun haben. Weil gerade in diesem Fachgebiet die Systemgrenzen zwischen Strasse und Sicherheit verschwimmen, sind VertreterInnen aller Sparten zum Dialog eingeladen.

Beitrag von scope34 zur Tagung: But they are already intelligent. The «IQ» of modern cars could already make them safer

Link zur Anmeldung

Download Broschüre

Kommunalfahrzeuge eignen sich dabei wegen ihres Lastprofils besonders für diese Antriebsart. Im Projekt hy.muve wurde die weltweit erste Kehrmaschine mit Brennstoffzellenantrieb gebaut.

Es ist auch das erste Brennstoffzellenfahrzeug der Schweiz welches für eine längere Praxiserprobung ausgelegt ist.

Der Antriebsstrang des Fahrzeugs wurde so ausgelegt, dass er mindestens die gleiche Fahrdynamik erlaubt, wie das diesel-hydraulische angetriebene Originalfahrzeug – allerdings mit dem Ziel, den energetischen Verbrauch zu halbieren.

An dieser Fachtagung werden die technischen Hintergründe der Brennstoffzellentechnologie, des Antriebsstranges und der Betankung mit gasförmigen Treibstoffen erläutert. Das Fahrzeug wird im Betrieb und beim Betanken vorgestellt und die Antriebssysteme können besichtigt werden.

Dies ist eine Veranstaltung von SAE Switzerland, EMPA und anderen Partnern — Anmeldung erfoderlich: www.sae-switzerland.ch (Veranstaltungen)