(pr) Das Energieforschungszentrum Niederlande ECN hat eine Klimaanlage für Autos und Lastwagen entworfen, die keinen einzigen extra Tropfen braucht. Das Gerät verwendet die Restwärme des Motors als Energiequelle. Das Prinzip ist bekannt unter dem Namen Sorptionskühlung — durch Verdampfen von Wasser wird der Luft Wärme entzogen, sie wird um 5-10 Grad gekühlt. Der entstandene Wasserdampf wird in Silicangel aufgefangen. Wird das Silicagel wieder erwärmt — um 60-90 Grad — lässt es das Wasser wieder frei, in flüssiger Form.

Der Prototyp dieser umweltfreundlichen Klimaanlage wurden im EU-Projekt TOPMACS entwickelt und gegen drei Konkurrenzentwicklungen ausgetestet. In weiteren Tests mit Fiat und IVECO wird nun der Einsatz im täglichen Gebrauch unter Realitätsbedingungen erprobt.

Mehr Informationen (niederländisch) auf der Seite von ECN.

(XL) Unter dem Namen «C3 – Connected Cars in a Connected World» läuft bei Volkswagen ein Forschungsprojekt zur informationstechnischen Vernetzung von Autos. Das Projekt wurde am 10. Dezember 2007 auf dem zweiten deutschlandweiten IT-Gipfel vorgestellt.

Mehr dazu im Bericht VW lässt Autos miteinander «sprechen» der GWV Fachverlage GmbH.

(XL) «Help! I can’t program my car» — Candace Lombardi, Staff Writerbei CNET News.com, beschreibt, wie Technology Analyst Dan Olds seinen Infiniti G35 zu konfigurieren versucht, dafür bereits 18 Stunden verwendet hat, und immer noch neue Features findet, die er noch nicht kannte und noch nicht personalisiert hat… Schöne neue Autowelt? (try the website to see why…)

(XL) CNet News.com bringt einen Hintergrundartikel mit dem Titel Body of a car, brains of a PC. Darin wird beschrieben wie IBM sich als big player positioniert, über Standards (XML data retrieval Software), Regierungsprojekte (Verkehrstelematik für die Vereinigten Arabischen Emirate), Partnerverträge (so mit Magna) und strategische Einkäufe (Telelogic (Schweden)).

Auch gibt der Artikel einen guten Überblick über SW-Vorhaben in der Autoindustrie — Honda Motor, Toyota Motor, Nissan und Toshiba in Japan, aber auch GM und Ford — und wer die anderen IT-Schwergewichte sind und was sie tun: The MathWorks, UGS (gehört zu Siemens) und Microsoft.

Ausserdem werden einige Zahlen über den automobilen IT-Markt genannt.

(XL) Jede einzelne alternative Treibstoff-Technologie hat Schwierigkeiten, den Bedarf der EU27 zu decken. Innovationen müssen die Herausforderungen von Klimaveränderung, Energieversorgungssicherheit und Wettbewerb meistern. Zu diesem Schluss kommt eine Studie der European Technology Assessment Group für das Europäische Parlament. Die Studie untersucht Wasserstoff, Biotreibstoffe, Gas aber auch Brennstoffzellen, Batterien und Effizienzsteigerungen im konventionellen Bereich. Über 200 Einzelvarianten wurden untersucht, katalogisiert und gegenübergestellt. Die Studie ist hier online verfügbar (engl., pdf, 1,8 MB).

26. Apr 2007–09:00—16:00

(XL) Swedish-Swiss Symposium 26 April 2007, empa-Akademie Zürich-Dübendorf (pre-announcement)

The «Intelligent Vehicle Safety Solutions Conference” serves as a basis for an exclusive partner search for representatives from R&D, market development and product management in different sectors that are concerned with «Intelligent Vehicle Solutions». The meeting stimulates networks and interdisciplinary cooperations in the automotive industry.

Speakers and conference participants from leading Swedish and Swiss companies will communicate their experiences and visions and show ways to their successful implementation.

Both countries have much experience and success potential at their disposal. The conference, that takes place in the middle of Europe, will stimulate the creation of new solutions and result in new business contacts and cooperations.

After the presentations and workshops, the participants will be given the opportunity to have informal discussions and to tie valuable business contacts with potential partners.

Reduced Rate for Swiss Participants CHF 300.–

Register at http://www.swedishtrade.com/switzerland/?id=1292&pageid=1403

Detailed agenda here.

Schwedisch-Schweizerisches Symposium 26.04.2007, empa-Akademie Zürich-Dübendorf (Vorankündigung)

Das Intelligent Vehicule Safety Systems (IVSS) Symposium befasst sich mit den Elementen intelligenter und sicherer Automobilität und beleuchtet Schlüsseltechnologien für Leichtbau, Elektrik, energieeffiziente und alternative Antriebe, sowie dem intelligentem Verkehrsmanagement für die Mobilität der Zukunft.

Kompetente Referenten und Teilnehmende aus führenden schwedischen und schweizerischen Unternehmen und Forschungsinstituten diskutieren über ihren Beitrag für den proaktiven Umgang mit modernen Herausforderungen.

Schweden und die Schweiz verfügen über Erfahrungen und Erfolgspotenziale. Mitten im Zentrum der europäischen Industrieregionen will der Anlass aus konstruktiver Distanz zu neuen Lösungen anregen.

Ergänzend zu den Präsentationen und Workshops vermittelt die Konferenz spezifische Gesprächsrunden von 30 Minuten zum Knüpfen von Geschäftskontakten und Anstossen von Innovationspartnerschaften.

Reduzierter Unkostenbeitrag für Schweizer Teilnehmern Fr. 300.–

Registration unter http://www.swedishtrade.com/switzerland/?id=1292&pageid=1403

Detaillierte Agenda hier.